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Data ultimo aggiornamento: 07/04/2010
![Anche se di pochi chilometri, il percorso della dismessa linea ferroviaria Saronno-Seregno era fondamentale nel periodo pre e post bellico per le industrie che la fiancheggiavano, non solo per quelle a vocazione meccanica e per le fornaci ubicate nei pae](/public/Eventi_Immagini/LINEANORD CARTOLINA1.jpg)
Quando: Dal 24/04/2010 al 09/04/2010.
Orario: Inaugurazione sabato 24 aprile ore 17.00
Dove: Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese – via Don Griffanti 1,
Categoria: Mostre
LINEA NORD
Mostra fotografica di Edio Bison
Anche se di pochi chilometri, il percorso della dismessa linea ferroviaria Saronno-Seregno era fondamentale nel periodo pre e post bellico per le industrie che la fiancheggiavano, non solo per quelle a vocazione meccanica e per le fornaci ubicate nei paesi limitrofi, ma soprattutto per la polveriera di Ceriano Laghetto bombardata il 25 dicembre 1944.
Una ferrovia importante quindi per il trasporto dei passeggeri (durato fino alla fine del 1958), per quello delle merci e, durante la guerra, dei materiali bellici, dal momento che collegava cittadine a nord di Milano ad alta vocazione industriale.
La linea ferroviaria che congiungeva Novara a Seregno passando per Saronno, fu costruita dalla Società anonima per la Ferrovia Novara-Seregno e fu inaugurata il 31 dicembre 1887; nel 1889 la società fu assorbita dalle Ferrovie Nord Milano.
Per evitare nella parte est della stazione di Saronno l’incrocio con la linea Milano-Como, fu costruita una sopraelevata in direzione di Seregno tutt’ora esistente. La linea fu completamente rinnovata ed elettrificata nel 1956, ma dopo solo due anni, il 31 agosto 1958, fu chiusa al traffico viaggiatori, sostituito da autolinee, e adibita solamente al traffico merci.
Negli ultimi anni vi è un marcato interesse per il ripristino della tratta, nell'ottica di un riordino del sistema dei trasporti lombardo, nel quale l'asse Malpensa-Saronno-Seregno-Bergamo costituirebbe un’ importante risorsa per l'integrazione tra sistema ferroviario e aeroportuale.
I lavori sono iniziati il 23 gennaio 2010 e il loro completamento è previsto intorno a fine 2011/inizio 2012.
Le immagini dalla mostra fotografica, tutte in bianco e nero, propongono il vecchio tratto della ferrovia e delle stazioni dei primi del 900, gli insediamenti post-industriali rimasti lungo il percorso, attraversando i boschi e le brughiere del Parco delle Groane, dove il tempo sembra essersi fermato da anni.
Una raccolta di immagini del territorio che vuole anche essere memoria storica.
Dal 24 aprile al 9 maggio – Museo delle Industrie e del Lavoro del Saronnese – via Don Griffanti 1,
Saronno – Inaugurazione sabato 24 aprile ore 17.00.
Dal martedì al sabato ore 16,00 / 18,00
Domenica ore 10,00 12,00 e dalle 15,00 alle 18,00